第一千二百二十二章 空中飞蛇（加更1）（1 / 1）

    霍普金斯回到了白宫，立刻受到了罗斯福的接见。

    “德国人在陆地上打得实在是太顺利了，现在，整个白俄罗斯，都已经被德国人占领，西部特别军区的部队，已经消失了。”霍普金斯没有说话，罗斯福就已经开始了絮叨：“彼得堡被炸成了废墟，而在南方，德国人的主力正在向基辅开进，在这种情况下，莫斯科有没有悲观的态度？”

    当初，德国人气势汹汹地想要在大西洋上和美国人开战，美国是很焦急的，太平洋就已经糜烂不堪了，如果在大西洋上再和德国进行对峙，美国的海军力量肯定是不够的，到时候，美国腹背受敌，日子会很不好过。

    没想到，德国人在大西洋上是虚张声势，然后突然跑过去打苏联了，这着实地让白宫松了口气，至少暂时不用担心德国人从海上对美国的攻击了。

    美国赢得了宝贵的喘息的机会，现在，就是要集中力量，先打败岛国再说。

    现在，罗斯福最想要知道的，就是斯大林的态度，莫斯科的态度，他们是不是对胜利充满信心？

    “虽然苏联人打得很烂，但是斯大林并没有任何的悲观。”霍普金斯说道：“您应该知道的，像斯大林这样的人，不论在什么困境中，都会迎难而上的。”

    哪怕是普通苏联人会悲观，斯大林也不会，他是坚韧不拔的人，从来不会因为失败而气馁，这个判断是完全正确的。

    霍普金斯的这次苏联之行，最大的收获就是掌握了莫斯科的态度，在他的眼里，看到的是不畏敌人的苏联，虽然现在初期的进展不利，但是苏联一定是能够抵挡住德国的进攻的。

    霍普金斯的行程意义重大，苏联和美国的意识形态的对立，让他们彼此之间很疏远，而现在，苏联和美国的同盟关系，即将形成。

    罗斯福点点头：“这样最好，我们需要让苏联帮助我们消耗德国的力量，但是苏联绝对不能有事，如果德国人占领了苏联，那对我们来说，简直是最坏的消息了。”

    德国统治了苏联的话，美国真的没有希望了，德国整合了欧亚非，美国恐怕也最后会陷落，从这个角度上，救苏联，就等于救美国。

    “斯大林对我提出的各种意见都没有反对，我们要尽快召开一次三国政府的会议，商讨战略利益和国家利益。”霍普金斯说道：“斯大林现在为了求得我们的支援，肯定会有所让步的，这对我们是个机会。”

    “对，我也很期待这次莫斯科会议，我们的租借法案，可以把苏联囊括进来，这样我们可以提供给苏联很多的武器。”罗斯福说道：“苏联人在流血牺牲，我们提供一些武器还是没问题的。”

    “是的，现在对苏联来说，防空压力是最大的，所以，我们已经答应了他们，先输出给苏联人一些战斗机，现在，就看我们把什么战斗机给苏联人了。”霍普金斯说道。

    美国的支援是不能停留在口头上的，除了那些轻武器，枪支弹药粮食什么的，战斗机也必须立刻提供了。

    如果德国人把轰炸的目标选为莫斯科，把斯大林等人直接都给炸死了，那苏联也就不用抵抗了。

    说来也奇怪，既然德国人能轰平彼得堡，为何不直接轰平了莫斯科？这可是结束战争最快的方式了。

    随着战争的来临，美国的战争机器也在开动之中，美国能够生产大量的武器装备，但是，要将什么战斗机交给苏联人呢？

    当然不能是美国最新的战斗机，这些战斗机美国自己都装备不齐，怎么会交给苏联人？

    眼珠子一转，罗斯福就想起来了：“我们不是有一批准备支援给英国的战斗机吗？将这批战斗机，先交给苏联人算了。”

    当初，英国岌岌可危，美国雪中送炭，通过了租借法案，打算把己方的装备交给英国人的。

    其中就有一种“先进”的战斗机，p-39空中飞蛇。

    在这个时代，螺旋桨飞机都是主流，而飞机的发动机，都是布置在最前面的，因为前面要加装螺旋桨。

    这导致了一个结果，随着飞机发动机的不断发展，体积不断扩大，结果飞机的机头越来越长，这个时代的飞机，驾驶舱都在中部，前面的好几米长的空间，就是部署发动机的。

    飞行员坐在中间，视线不好，起降的风险增大，那么，能不能改进？

    贝尔公司最先做出了尝试，他们制造出来的这款p-39战斗机是在二战前夕才设计出来的。

    它最大的特点，就是将发动机后置安装在机身中部，使用通过驾驶员座椅后下方的连轴驱动机首螺旋桨。

    这样，飞机前端就空出来了，驾驶室就可以大幅度地前移，同时飞机的前面也可以进行优化设计，滑尖细的良好头部线形，也便于安装大量武器。

    而这样的机头，又让飞行员有良好的视野，加上前面有空间了，就可以采用前三点式起落架，起降相当轻松。

    只有美国敢这么搞，其他国家是搞不定的，最大的问题就是那个传动轴，几千转甚至是上万转的转速，几米长的传动轴不能震颤，要把上千匹马力的动力全部输出，必须要有强大的工业底蕴的国家才能够制造出来。

    当初制造出来之后，喝彩声不断，装备了美国陆军航空队，打算来当主力的，但是很快，美国飞行员就发现这飞机绝对的鸡肋。

    飞机舱内空间小、侧开时座舱门出入不便、俯仰操纵生涩、高空功率不足、爬升性能差、维修麻烦、紧急情况下的逃生较困难的缺陷使得飞行员怨声载道。

    最可怕的是在太平洋战场上与日本“零”式战机的对抗中颜面扫地，让美国陆军航空队对它失去了所有信心。

    结果，这种飞机被降格为教练机使用，但是飞行学员也不喜欢，这飞机的操纵性能不是很好，经常让飞行员出事故。

    结果，教练机也不受欢迎，于是，只能有出口一条路走了，此时正好英国人有需求。